Главная » Авто » Новый Subaru Impreza 2014 года

Новый Subaru Impreza 2014 года

Преимуществом японских автомобилей считается их практичность и богатство внутренней и внешней отделки. Модель Subaru Impreza версии 2014 года представляет собой уже четвертое поколение всем знакомого транспортного средства. Дорестайлинговая машина была представлена на Нью-Йоркском автосалоне в 2011 году. Еще год понадобился, чтобы авто добралось до отечественного рынка. Нынешняя Импреза поставляется в одной из двух комплектаций: пятидверный хэтчбек или четырехдверный седан. Речи о производстве универсала пока не шло.

Новый Subaru Impreza 2014 года

Обзор поможет разобраться в технических изменениях и функциональных нововведениях. По фото- и видеоматериалам можно будет судить о работе дизайнеров, а небольшой тест драйв даст общее представление об управляемости модели.

Новый Subaru Impreza 2014 года

Стоимость Субару Импреза в России

Нельзя сказать, что автомобили Субару когда-либо были дешевыми. В то же время стоит отметить, что по качественным и эксплуатационным характеристикам транспортные средства вполне оправдывают достаточно высокие цены. Стоимость Subaru Impreza стартует от 975 тысяч рублей. Вариатор можно купить, доплатив еще 75 тысяч рублей. Более насыщенная версия седана с прогрессивной механикой обойдется в 1,1 млн рублей, а цена роскошной комплектации с кожаным салоном и множеством полезных фишек достигает 1,33 млн рублей.

Полезная информация

Кто бы что ни говорил, но огромным спросом автомобили марки Subaru в России не пользуются. Это и не удивительно, ведь руководство по большей степени ориентируется на европейский и американский рынки. Подтверждением тому является количес

Новый Subaru Impreza 2014 года

тво агрегатов, предлагаемое в разных странах. Если на отечественном рынке доступно всего два мотора, то в США или Германии их насчитывается до пяти.



По мнению руководства компании у Субару Импреза 2014 есть все шансы побить рекорды заказов именно в России. Связано это с тем, что конструкторы провели серьезную работу по улучшению ходовых и эксплуатационных показателей транспортного средства, что отразилось на управляемости машины в экстремальных условиях. Вполне приличный седан будет одинаково хорош на городских дорогах и проселочных улочках.

Внешний вид

Рестайлинг модели во многом отразился на экстерьере кузова. Теперь Subaru Impreza стала еще больше похожа на новый Subaru Legacy. Спереди красуется знакомый большой бампер, который подпирается аэродинамической губой с обтекателями под противотуманки и воздуховоды. Двойная U-образная выштамповка на плоскости капота придает ему слегка спортивный вид. Стильно изрезанные фары, напоминающие глаза хищного зверя, получили усложненную геометрическую форму. В качестве опции предлагается ксенон. Фальшрадиаторная решетка посредине разделена хромированный перекладиной, на которую прикреплен логотип Субару. Нижняя кромка, как и подобает массивным седанам, имеет пластиковую защиту.

Боковины Субару Импреза демонстрируют преемственность поколений. Основные детали остались прежними в сравнении с предшественником, но некоторые новшества все же имеются. Так, к примеру, передние стойки крыши за несколько лет были перемещены вперед почти на 25 сантиметров. Это дало возможность улучшить аэродинамические характеристики кузова и расширить свободное пространство в салоне. В остальном детали вполне знакомы: крупные колесные арки, мощные стойки зеркал заднего вида, большие проемы дверей, гладкая и ровная линия крыши, поджарая корма (в зависимости от выбранного типа кузова). Уровень остекления не особо высокий, поэтому проблем с обзорностью не возникает.



Новый Subaru Impreza 2014 года

Осмотр задней части машины выявляет большой бампер с внушительными куполами габаритной светотехники. Крышка багажника получила аккуратный контур, а вот обтекатели и выштамповка наоборот стали более агрессивными. Пятидверный хэтчбек имеет колоритную кормовую часть, общая стилистика которой встречается довольно редко в японских автомобилях. Обновленный спойлер приобрел округлую форму. В общем, конструкторский отдел Субару поработал на славу. В особенности радует сходство с флагманским Легаси.

Габаритные размеры

Особых изменений и трансформаций корпуса при смене поколений не произошло. Наиболее ощутимое преобразование – 

Новый Subaru Impreza 2014 года

увеличение колесной базы на 2,5 сантиметра. Остальные габариты практически такие же, как и у предшественника:

  • Длина – 4575 мм;
  • Ширина – 1745 мм;
  • Высота – 1470 мм;
  • Колесная база – 2640 мм;
  • Колеи передних и задних колес – 1510 и 1515 мм;
  • Клиренс – 145-150 мм.

Цвета кузова и диски

Новый Subaru Impreza 2014 года

Радиусы дисков зависят от выбранного двигателя и могут достигать 15-го, 16-го и 17-го размеров. Соответственно автомобиль может оснащаться резиной нескольких видов: 195/65 R15, 205/50 R17, 195/55 R16 и 205/55 R16. Диски изготавливаются преимущественно из легких сплавов, хотя встречаются и стальные изделия.

На отечественном рынке предлагается богатый ассортимент эмалей, в которые окрашивается Subaru Impreza. Цвета насчитывают девять вариантов:

  1. белый;
  2. красный;
  3. серебро;
  4. светло голубой;
  5. светло зеленый;
  6. вишневый;
  7. темно голубой;
  8. черный;
  9. темно-серый.

Комплектация салона


Как уже было сказано ранее, за счет переноса стоек крыши салон стал значительно просторнее в сравнении с предшественниками. Кресла водителя и переднего пассажира были заменены на качественно новые. Они оснащаются подогревом и мягкими боковыми валиками. В прогрессивной комплектации также предлагается электропривод в водительское сидение, обладающий восемью направлениями регулировки. Рулевое колесо с тремя спицами может похвастаться крепким хватом и резвостью хода.

Новый Subaru Impreza 2014 года

Подобрать оптимальную позицию за ним не составит особого труда. Специалисты отдела эргономики львиную долю времени потратили на грамотное расположение коробки передач с ручкой, благодаря чему переключать скорости в процессе езды вполне удобно.

Материалы для отделки салона выбирались исключительно качественные. В принципе, судя по стоимости автомобиля, на другое и нельзя было рассчитывать. Применена кожаная обивка, мягкий пластик, хромированные и алюминиевые вставки. Салон выдержан в единой стилистике и бежевых тонах. Множество вспомогательных кнопок и функций, находящихся в самых невообразимых местах, выводят уют и комфортабельность машины на новый уровень.

Свободного пространства для пассажиров второго ряда достаточно. Конечно, втроем там усядутся только дети или малогабаритные взрослые, но в целом места хватает. Полный привод также создает некоторый дискомфорт из-за идущего по днищу большого тоннеля. Базовая вместительность багажника составляет 460 литров. При этом если сложить спинку кресел второго ряда, грузовой объем увеличивается почти в два с половиной раза.



Приборная панель и

Новый Subaru Impreza 2014 года

 функциональность

В базовой комплектации автомобиль технологическим совершенством похвастаться не может. Простая магнитола с четырьмя динамиками, кондиционер, элементарные помощники и датчики. Прогрессивная комплектация представляет явно больший интерес. Полноценная аудиосистема, мультимедийная система с сенсорным экраном на 6,1 дюйм, навигатор, голосовые команды, камера заднего вида, климат и круиз контроли, подогрев дворников, электрозеркала и многое другое делают Субару Импреза действительно роскошной машиной (читайте также: тест-драйв Субару Форестер 2015).

Технические характеристики Subaru Impreza

Полный симметричный привод имеет ряд явных преимуществ, которые высоко оценены автомобилистами. В первую очередь это касается управляемости машиной, ведь на любом типе покрытия, а также в любую погоду ход остается всегда ровным и стабильным. Стойки МакФерсон и сдвоенные рычаги с электроусилителем рулевого управления сглаживают крены и вибрации от выбоин. Ассистент экстренного торможения и дисковые тормоза спасают в критических ситуациях.

Новый Subaru Impreza 2014 года

В России предлагается на выбор один из двух бензиновых агрегатов:

  • Мотор на 1,6 литра со 114 л.с. Коробка передач – 5 МКПП. Возможна также установка вариатора, но автомат приобрести не удастся. Рубеж в 100 км/ч преодолевается за 12,3 секунды. Расход топлива в смешанном цикле эксплуатации – 7-7,2 литра. Максимальная скорость – 190 км/ч.
  • Двигатель на 2 литра с 150 лс. Оснащается он шестиступенчатой механикой. АКПП также не предусмотрена. Разгон до сотни осуществляется за 10,5 секунд. При этом авто может развивать скорость вплоть до 197 км/ч. Расход топлива немного больше, чем у предыдущего агрегата, — 7,9 литров в смешанном цикле.


Тест драйв Субару Импреза


Чего у автомобилей Субару не занимать, так это показателей отменного и стабильного хода. Ценители уверенной езды на высоких скоростях могут смело приобретать Subaru Impreza 2014. Независимо от состояния покрытия и погодных условий любой поворот будет пройден без особых проблем. Шумы порой в салоне слышны, но звукоизоляция выполнена на отличном уровне. В салоне такой машины можно комфортно расположиться в длительных поездках. Немаловажен и тот факт, что седан благодаря пересмотренной платформе получил меньший тормозной путь. В связи с этим улучшились показатели безопасности транспортного средства. Несколько подушек безопасности, расположенных по всему салону, при необходимости спасут пассажиров и водителя.

О admin

Оставить комментарий

x

Check Also

Тестирование электрических цепей ВАЗ 2107i

  Подключение электрооборудования автомобиляВАЗ 2107iосуществляется традиционным однопроводным методом, когда кузов играет роль отрицательной производной. На массе замыкаются все минусовые клеммы потребителей и источников. Наличие электронного контроллера для управления системами двигателя ...

Тестирование обновлённого C-класса немецкого концерна Mercedes

С каждой модернизацией C-класса немецкий автогигант удивляет всё больше. Поэтому и ожидание выхода новых комфортных автомашин всегда томительно. В этот раз, всё, что слышали о новейших автомобилях, это инновационность и ...

Тест-драйв Рено Логан первого поколения

Содержание: Первый взгляд За рулем В дороге Итог Первый взгляд на Renault Logan навевает мысли об экономии. Это не удивительно, так как авто разрабатывалось для бюджетного сектора. Благодаря своей простоте и доступности ...

Тест-драйв Рено Логан 2

Содержание: Конкурентоспособность, технические особенности модернизированной модели Параметры безопасности Автомобиль в движении, результаты испытаний, оценки журналистов, экспертов Оценки владельцев модернизированной модели Изначально недорогая модель Рено конструировалась как бюджетный автомобиль для развивающихся ...

Тест-драйв и обзор Рено Логан 2014 года

Впервые информация об этом автомобиле (а точнее – даже тогда еще о его проекте) была обнародована французами в далеком 1998-м году. И самое примечательное, что тогдашнему главе концерна Renault господину ...

Тест-драйв и обзор нового Audi TT 2015 года

Немецкая компания Ауди представила фанатам и экспертам обновленный компакт Audi TT 2014 года. Традиционно местом премьеры стала Женева. Каждый год в начале весны город открывает двери крупнейших выставочных центров, чтобы автолюбители ...

Тест-драйв Renault Logan нового поколения

одержание: Что изменилось? Интерьер автомобиля Начинаем разгон: силовые установки Особенности управления Цены и комплектации Автомобиль Renault Logan известен тем, что продержался на рынке 10 лет. И сдавать позиции никому модель ...

Теплые сидения на Нива Шевроле создадут комфорт во всем автомобиле

  С недавних пор компания Шевроле стала оснащать свои автомобили сидениями с обогревом. Но на моделях, которые выпускали ранее, например Шевроле Нива 2004 года или 2006 года, данная опция не ...

Тепло в салоне за считанные секунды: система подогрева сидений автомобиля

  Близятся холода, и владельцы бюджетных автомобилей вынуждены задумываться оклиматическом комфортев салоне. Поскольку многие комплектации автомобилей класса B в базе имеют только печку, то стоит задуматься об установке дополнительных обогревателей. ...

Сэкономить деньги и свободное пространство в салоне поможет комбинированный гаджет

  От разнообразия автомобильных девайсов, которыми можно оборудовать свой автомобиль, порой разбегаются глаза. Хочется приобрести разных помощников, но в тоже время не загромождать ими салон, а особенно лобовое стекло. Производители, ...

Сцепление Рено Логан — замена и регулировка

Содержание: Переустановка и настройка Устранение неприятных звуков Независимо от того, какой движок установлен в Рено Логан — конструкция сцепления не меняется, поэтому настройка или замена проходит точно также. Само сцепление ...

Сход-развал Рено Логан

  Развал и схождение определяет угол установки колёс, влияющий на безопасность управления автомобиля и ресурс деталей подвески. Развалом является отклонение средней плоскости колеса от вертикальной оси. У Рено Логан конструкционно ...

Схемы зарядных устройств для автомобильного аккумулятора

  На необъятных просторах Интернета можно найти неимоверное количество схем, главным предназначением которых является зарядка аккумуляторов для автомобилей. Предназначение данной статьи помочь разобраться в этом бескрайнем море предложений с целью ...

Схема электрооборудования Рено Логан

Содержание: Работа с электропроводкой Устранение неполадок Меры предосторожности Никто не застрахован от несчастных случаев и поломок. Для того чтобы дать возможность каждому владельцу автомобиля или мастеру ремонтной компании разобраться в ...

Схема предохранителей Рено Логан

Содержание: Возможности профилактики Меры предосторожности и безопасности Схема подачи питания на прикуриватель Рено Логан проста. Действующий источник питания подает напряжение на предохранитель мощностью 10А, расположенный в монтажном блоке Рено Логан. ...

Схема организации смены стеклоподъемника передней двери на семерке&raquo

  Концепция остекления боковых окон передних дверей на последних моделях вазовской классики отображает почерк современных приемов конструирования автомобилей. Именно при обрисовке семерок инженеры ушли от широко распространенной ранее компоновки стекол ...

Сущность и преимущества чип тюнинга. Технология и сроки его выполнения на примере Поло-седан

  Многие автолюбители желают превратить свой серийный автомобиль в спорткар. Для этого они устанавливают эксклюзивные обвесы, изменяют форму капота, устанавливают турбоглушители и заменяют прочие детали авто. Однако таких изменений недостаточно. ...

Субкомпактные автомобили. Какая модель класса B станет лучшей покупкой для городского жителя?

  Очень часто в повседневной жизни можно услышать жаркие споры о преимуществах различных моделей спортивных автомобилей или о том, какой внедорожник обладает наиболее мощным двигателем. Но целесообразность приобретения подобных машин ...

Страхование автомобиля для получения денег на его ремонт

  Любой автомобилист рано или поздно сталкивается с необходимостью оформления страховки своего автомобиля и должен ежегодно выкладывать определённую сумму в пользу страховых фирм. Самыми распространёнными видами страховки машин является Осаго ...

Стойки стабилизатора Кобальт: что это такое и для чего они нужны

Стойки стабилизатора Кобальт необходимы для создания поперечной устойчивости. Их наличие обеспечивает необходимое движущееся соединение между стабилизатором и присутствующей ступицей либо же кулаком (поворотным). Элементом автомобильной подвески можно назвать устойчивый поперечный ...

Стойка стабилизатора передняя для автомобиля Шевроле Кобальт

Устанавливается стойка стабилизатора на Шевроле Кобальт с 2013 года (с двигателями кубатурой 1,5 л). Когда мы слышим неприятное стучание подпорки стабилизатора ‒ самое время заменить ее на новую. Расскажем вкратце ...

Рейтинг@Mail.ru